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掲載日:2024年10月23日
Q 尾花瑛仁 議員(自民)
旧中山道と県道川越上尾線の当該交差点は、上尾運動公園やJR上尾駅へのアクセスの要衝ですが、旧中山道の拡幅が都市計画決定後に進まず幅員が狭いままであること、上下線ともに右折帯がないことで渋滞が発生し、さらにイオンモールがオープンしたこともあって、上尾市が強く問題視する県内有数といえる渋滞箇所です。その上、物流倉庫が稼働予定で更なる渋滞が予測されるため、早急な右折帯設置を要望しており、まずは南側に設置する交差点整備事業に着手いただいておりますが、地権者の了解が得られていない状況です。私も自ら交渉に当たったほか、暫定の右折非常帯設置など次善策も県と相談しております。
粘り強い交渉を続けていただきたいことはもちろんですが、南側のみならず同じく混雑する北側なども含め、改めて周辺整備の可能性も調査検討いただきたいと思います。上尾市を通じ、地元住民の意向を聞きながら進めるべきと考えますが、県土整備部長にお伺いいたします。
A 吉澤隆 県土整備部長
上尾陸橋交差点は、通称、旧中山道である県道鴻巣桶川さいたま線と、県道川越上尾線が交わる交差点です。
この交差点では、南側140メートル区間について、右折帯の設置と歩道の整備を進めており、これまでに70メートル区間の歩道整備が完了しております。
残る、交差点寄りの70メートル区間では、関係権利者の御協力が得られず、右折帯設置と歩道整備が進まない状況です。
議員、お話の交差点南側のみならず北側を含めた整備を実施していくためには、関係権利者の皆様の御理解と御協力が不可欠であります。
まずは、地元上尾市と議員御提案の内容も踏まえ、協議・調整をしてまいります。
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